# Vérification — M1911, démontage et entretien Fiche de traçabilité de l'article [[histoire:m1911_demontage|Démontage de campagne et entretien du Colt M1911]]. Voir [[verification:start|la méthode]]. Cette page était la **dernière de la rubrique Histoire sans fiche** : contrôlée le 2026-07-25, avant que le dispositif n'existe, elle figurait à l'index avec un tiret. Elle est aussi la seule de la rubrique dont une erreur changerait un **geste d'atelier** plutôt qu'une date — d'où sa priorité. ## Ce qui a été fait Les trois manuels réglementaires cités sont hébergés sur le site, et ils portent une couche de texte. Tout ce qui pouvait être confronté l'a été **au mot près**, et non par recoupement : * **Les sept citations en anglais** de l'article ont été recherchées dans les PDF. Cinq sont dans le corps du texte ; les deux dernières sont des **légendes de planche**, absentes de la couche texte — elles ont donc été vérifiées en **regardant l'image**. * **Les six lignes du tableau de lubrification** ont été confrontées aux sections du TM qu'elles citent, une par une. * **Les quatre contrôles de sécurité** ont été relus dans la table 3-2 du TM. * **Les sept planches** référencées existent, **les trois liens PDF** répondent, et la page ne porte aucun lien mort. ## Le résultat inhabituel : rien à corriger C'est la première page de la passe où **aucune vérification n'a rien fait tomber**. Le détail, puisque c'est là que réside la valeur d'une fiche : | Affirmation | Source | Verdict | | :--- | :--- | :---: | | « The operation of both models of pistols is exactly the same » | FM 23-35 | exacte | | « the finger or thumb should be kept over it… » | FM 23-35 | exacte | | Clé de canon **à droite** pour libérer le bouchon | FM : *« turn the barrel bushing to the right »* | exacte | | Clé de canon **à gauche** pour l'extraire | FM : *« turn the barrel bushing to the left until it may be drawn forward »* | exacte | | Arrêtoir de culasse poussé **de droite à gauche** | FM : *« the pin… which protrudes from the right side of the receiver above the trigger guard »* | exacte | | « Do not actuate the trigger until the weapon has been cleared » | TM 9-1005-211-12 | exacte | | « Excessive oil could cause loss of control during firing » | TM § 3-4, *caution* | exacte | | Âme **essuyée sèche**, pas d'huile sur les pièces au contact de la munition | TM § 3-3 | exacte | | Glissières de carcasse et rainures de glissière à bien lubrifier | TM § 3-4 | exacte | | Détente pressée **3 ou 4 fois** aux tests de sûreté | TM, table 3-2 | exacte | | Sûreté de poignée s'enfonçant **sous son propre poids** = hors service | TM, table 3-2 | exacte | | Demi-armé en **deux volets**, dont le rattrapage du pouce qui ripe | TM, table 3-2 | exacte | Les six lignes du tableau de lubrification portent en outre la **bonne section** : le TM sépare bien les prescriptions générales (§ 3-3, voile d'huile sauf l'âme et les pièces au contact de la munition) des prescriptions spécifiques (§ 3-4, glissières et rainures, plus l'avertissement sur les plaquettes). ## La légende de planche que le calcul ne pouvait pas atteindre L'article avertit que la légende anglaise de la planche fig. 3-7 — *« turn bearing clockwise to remove »* — **contredit les flèches de cette même planche**, et invite le lecteur à se fier aux flèches et au FM. Dire à un lecteur de se méfier d'un manuel réglementaire est une affirmation forte : elle a été vérifiée directement. Ni « clockwise », ni « bearing » n'apparaissent dans la couche texte du TM — ces mots vivent **dans l'image**. La planche a donc été ouverte et agrandie, vignette par vignette : * **vignette 2** (compression du bouchon) : la flèche **REMOVE** balaie vers la **droite**, ce qui correspond au FM, *« turn the barrel bushing to the right »* ; * **vignette 4** (extraction de la clé) : la flèche **REMOVE** balaie vers la **gauche**, ce qui correspond au FM, *« turn the barrel bushing to the left »* — mais la légende sous cette vignette énonce l'inverse, *« TURN BEARING CLOCKWISE TO REMOVE, COUNTERCLOCKWISE TO INSTALL »*. **L'avertissement de l'article est donc fondé**, et pour la bonne raison : les deux vignettes montrent des rotations opposées, cohérentes entre elles et avec le FM, et seule la légende de la seconde décroche. C'était le contraire du cas habituel — ici, c'est la page qui avait raison contre l'imprimé. ## Le seul ajout : une valeur que le manuel corrige lui-même Le test de sectionneur demande de reculer la glissière d'un quart de pouce. Or le **corps** du TM prescrit *« 1-1/4 inch »*, soit 32 mm — cinq fois plus. L'article retenait déjà la bonne valeur, mais sans dire d'où venait l'écart. Le manuel se corrige en réalité lui-même : sa feuille de modifications rectifie la ligne 2 du test de sectionneur, table 3-2, en *« Change 1 1/4 inch to read 1/4 inch »*. Un lecteur qui ouvrirait le TM à la table sans lire la feuille croirait notre page fautive. L'article porte désormais cette explication. C'est le seul changement apporté — non une correction, mais la **levée d'une contradiction apparente** avec sa propre source, exactement ce que ces fiches existent pour rendre traçable. ## Ce qui n'a pas été vérifié * **Rien n'a été démonté.** Tous les contrôles sont documentaires : les gestes décrits sont conformes à ce qu'écrivent les manuels, mais aucun pistolet n'a été mis à plat pour le confirmer. La distinction compte pour les tolérances d'ajustement, dont aucun manuel ne parle. * **Les pratiques d'atelier ajoutées** au chapitre lubrification — goutte d'huile sur l'extérieur du canon, les tenons, les axes — sont présentées dans l'article comme **non réglementaires**, et elles le restent : elles n'ont été confrontées à aucune source. La formulation retenue est honnête et n'a pas été touchée. * **L'« idiot scratch »** est correctement donné pour un surnom d'atelier, absent des manuels. L'origine du geste qui la produit n'a pas été recherchée au-delà. * **Les numéros de planches** (fig. 1-3, 3-1 à 3-8) n'ont pas été recomptés dans la pagination du TM ; les images correspondent à ce qu'elles annoncent, ce qui suffit à l'usage du lecteur.