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tres precis au TLD
Envoyé par lagaffe 
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tres precis au TLD il y a seize années



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Belges réveillons nous , l ennemi est a nos portes , et nous dormons ! mieux vaut mourir debout que vivre a genoux localisation : Belgique ,la Louvière, démocratie moribonde
Que les puces d'un millier de chiens galeux infestent le cul de ceux qui vous gâcheront une seule seconde de votre vie !
et que les bras de ces abrutis deviennent trop courts pour qu'ils puissent jamais se le gratter.
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Là, c'est du costaud...

de quoi former un gouvernementsilence forcé!
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Ca c'est un calibre femme !

Genre "Grosse Bertha"
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Re: tres precis au TLD il y a seize années


les suppositoires qui vont avec


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
pas mal, c'était où ta visite médicale ?
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
mur de l atlantique , cap gris nez /blanc nez , batterie todd

il y a un beau musée a l interieur , 5E la visite , et pas mal de "souvenirs a l exterieur

le canon servais a tirer sur les rosbeefs , on voit les falaises de douvres sans jumelles par beau temps

pas loin de la , a St Omer , il y a "la coupolle " base de lancement de V1 , qui n a jamais pu en tirer un , un beau musée aussi a l interieur


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
je m'en doutais, j'ai déja essayé de la convaincre d'y aller quelques jours, pas le temps pour le moment mais elle veut bien une courte période Bon appétit
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
ah , mais pour la motiver , dans le coin de st Omer , il y a une cristallerie tres interessante a visiter (vases , verres etc.....)

il y a egalement les marais , visite en bateau , le tour des marais , tres bien pour qui aime la nature (1/2 journée )

il y a pas mal de choses interessantes dans le nord pas de calais , boulogne , Nausica , super sur la vie dans la mer , tu y passe la journée !


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Oui, Nausicaa on y voit des sirènes avec les phoques par beau temps dans le bassin extérieur vers la fin de la visite





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<TITLE> MARQUEE - Exemple WIDTH </TITLE>
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<a href="[www.nausicaa.fr];Par ici pour la visite</a>
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C'est l'esprit qui mène le monde et non l'intelligence
Antoine de Saint Exupéry
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Super Gaston j'espere que tu as eu beau temps , mais juste une petite question ,il y a qlq'un sur le forum qui recharge ce type de calibre et que faut il comme autorisation ?

Je vois que sur les marches il faut un billet je vois aussi titi mais pas le gros mine..... je peux pas le dire.........


A+

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Re: tres precis au TLD il y a seize années
pour le billiet , si tu as visité le musée dans le bunker , (et c est grand !!) ben tu a la billiet qu il faut pour monter sur la grosse bebéte .

autorisation en be : conception et construction (brevet ) d avant 1945 .
arme a répétition a 1 coup

arme de panoplie
a poudre noire

si tu veut tirer avec , tu le met sur ta lts


rechargement : dur a trouver : ogives fmj de 380 mm , 800 kg /12.320.000 grains pour les puristes

charge de p/n a gros grains +- 100 kg ?
faut voir l avis de specialistes comme jipé

portée : asser que pour faire ch..r les fidéles sujets de sa gracieuse majesté britanique , surtout a l heure du thé


casque obligatoire


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
[www.lacoupole-france.com]


la base de tir des V1


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
As-tu visité le musée de la Coupole ?
Tu n'as pas pu rater à l'entrée, le V1 particulier...



Avant de voir vers où tu vas, regarde d'où tu viens.
Le succès : Obtenir ce qu'on veut --- Le bonheur : Profiter de ce qu'on aime.
Pour être vieux et sage, il faut avoir été jeune et fou !!!
La pratique régulière du sport permet de mourir en bonne santé !!!
...Et la meilleure manière de ne pas mourir, c'est encore de vieillir, hé oui...
Localisation : À côté de Sambreville
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
voui !!!! j en ai meme des photos mais encore papier !

il y a polemique , ce n est pas un V1 , mais un V2 avec cockpit pilote pour le guidage
(comme on a vu dans le film : operation Crossbow , ou Hanna Reicht , pilote feminin , as de l aviation allemande , pilote un v2 pour trouver le defaut d equilibrage )fiction , cinema ou realité ?

le V1 est la fusée de Von Braun (appelée fusée A3 ) sur certains sites il confondent la fusée A3 avec la fusée A4 (qui etait en proget , fusée a 2 etages , appelée aussi Fusée New York , elle n a jamais étée construite ) , mais suite a divers retards de mise au point , la bombe a pulso reacteur le V2 est devenue operationnelle le 1 er , ce qui lui a valu l appelation de V1

le V..... pour arme de represailles en allemand, sais plus le mot exact


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Lagaffe, j'aime autant ca que ton dernier mail.

Quand j'irai encore à St-Vaast, j'essayerai de venir te saluer (avec peut-être ma 308)

Ca donne envie de partir, qu'il fasse bon etc car ce pays commence à ma couter cher en chauffage.

Bref, ma moitié est partante pour aller visiter ces sitesbeer51

En plus, elle vient de me dire qu'elle a UN billet pour aller voir Bruel à Dinkerque en décembregrrr!!!
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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Quand j'irai encore à St-Vaast, j'essayerai de venir te saluer (avec peut-être ma 308)

non , Strepy-Bracquegnies ! wine

pour le bon temps , en principe a partir de Mercredi ,


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
Citation
lagaffe
voui !!!! j en ai meme des photos mais encore papier !

il y a polemique , ce n est pas un V1 , mais un V2 avec cockpit pilote pour le guidage
(comme on a vu dans le film : operation Crossbow , ou Hanna Reicht , pilote feminin , as de l aviation allemande , pilote un v2 pour trouver le defaut d equilibrage )fiction , cinema ou realité ?

le V1 est la fusée de Von Braun (appelée fusée A3 ) sur certains sites il confondent la fusée A3 avec la fusée A4 (qui etait en proget , fusée a 2 etages , appelée aussi Fusée New York , elle n a jamais étée construite ) , mais suite a divers retards de mise au point , la bombe a pulso reacteur le V2 est devenue operationnelle le 1 er , ce qui lui a valu l appelation de V1

le V..... pour arme de represailles en allemand, sais plus le mot exact
Vergeltungswaffe
Pour info, au départ, V signifiait Versucht (prototype).
Et, contrairement à ce que tu penses, c'est bien un V1 qui était équipé d'un poste de pilotage simplifié (code Reichenberg). Le pilote devait être si petit et léger qu'il n'y a eu que des femmes sélectionnées (Hanna Reitsch en fut la première pilote d'essai) !!!
Ce ne sont pas les japonais qui ont inventé les kamikazes... car la pilote ne pouvait sauter en parachute qu'à +- 1000m de la cible, avec l'énorme risque d'être "pêché" par le moteur derrière elle !!!.
Le V1 (code Fi-103 puis FZG 76) fut conçu par Robert Lusser de la société allemande Fieseler à partir de travaux sur la motorisation de Fritz Gosslau d'Argus Motoren.
- FI 103 A1 : version standard,
- FI 103 A2 : version modifiée de la A1 mais avec un pulso-réacteur lui conférant une vitesse de l'ordre de 800 km/h,
- FI 103 B1 : construite avec un pulso réacteur Porsche 109 005, resté à l'état de projet,
- FI 103 A1 RE1 : cette version a été mise au point fin 1944 début 1945 pour être tirée sur la Hollande. Le rayon d'action était porté à 300 km par l'adjonction d'un réservoir d'essence plus grand, au détriment de la charge explosive qui elle, diminuait.
- Reichenberg RE I et RE II : monoplace sans moteur, remorqués comme des planeurs
- Reichenberg RE III : bi-place, avec pulso-réacteur, prévu pour l'entraînement
- Reichenberg RE IV : monoplace, avec pulso-réacteur. C'est cette version qui devait être opérationnelle. Elle sera construite à plus de 175 exemplaires, qui ne seront cependant jamais mis en service.
C'est en fait l'ancêtre du cruise missile cher aux amerloques (qui n'ont rien inventé !), une simple bombe munie d'ailes et d'un réacteur primitif mais fonctionnel. C'était, comme tu le dis, un pulso-réacteur à essence allumé par un brûleur à gaz pour atteindre 80 °C et qui nécesitait un catapultage pour démarrer.
Bruit du pulso-réacteur : [www.jean-maridor.org]
Quant au V2 (code A-4), créé lui par Von Braun, c'est um missile balistique ancêtre des fusées actuelles (ça non plus, "ils" ne l'ont pas inventé !) destiné à échapper aux moyens de défense de l'époque et à opérer, avant l'heure, des "frappes chirurgicales".
Il était lui équipé d'un moteur-fusée à carburant ergol liquide (oxygène-méthanol), c'est un moteur V2 et sa tuyère qu'on peut voir dans la galerie de la Coupole.
Heureusement pour nous que ces engins n'étaient pas entièremnt opérationnels et fiables et que la guerre arrivait à sa fin, sinon nous parlerions tous allemand !!!



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Re: tres precis au TLD il y a seize années
ben , j ai un bouquin , ecris par Von Braun , dans la fin des années 50 , debut 60 ,(sa biographie en somme ) qui reprend les appelations V1/V2 comme je l ai expliqué plus haut , je disait bien qu il y aurais polémique


j ai retrouvé le livre : collection j ai lu , je peut te le preter


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Re: tres precis au TLD il y a seize années
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lagaffe
ben , j ai un bouquin , ecris par Von Braun , dans la fin des années 50 , debut 60 ,(sa biographie en somme ) qui reprend les appelations V1/V2 comme je l ai expliqué plus haut , je disait bien qu il y aurais polémique


j ai retrouvé le livre : collection j ai lu , je peut te le preter

Je l'ai lu, il est vrai que Von Braun a été le chef du bureau de recherche et son premier travail a été de rechercher et centraliser les projets déjà en cours, dont celui du V1.
La firme Fieseler-Storch construisait déjà des avion et étudiait la théorie du pulso-réacteur quand VB a englobé ces recherches.



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