j'ai un garand en 8/60s des têtes de 198 grains que me recommander vous pour le rechargement

1 ere question : quel est le pas des rayures du canon ?
ceci afin de determiner quel est le meilleur rapport poids de balles/ twist du canon .

sinon , les tables prb clermont , donnent

pour balle de 187 gr : pcl 511 57 grains (3.69 grammes) MAXI !!!!
amorce rws magnum 5333M

commencer les essais avec 5% de moins et surveiller les signes de surpression eventuelle

le cal 8.60s est vraiment peu utilisé par les tireurs


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Club : AOC & CTF
Belges réveillons nous , l ennemi est a nos portes , et nous dormons ! mieux vaut mourir debout que vivre a genoux localisation : Belgique ,la Louvière, démocratie moribonde
Que les puces d'un millier de chiens galeux infestent le cul de ceux qui vous gâcheront une seule seconde de votre vie !
et que les bras de ces abrutis deviennent trop courts pour qu'ils puissent jamais se le gratter.

attention le Garand a besoin d une munition adaptée en pression pour fonctionner normalement ( réarmement sans violence et alimentation correcte )les charges disponibles en 8x60 S sont des charges pour carabines à verrou et sont parfois "super musclée " pour la mécanique du Garand

pour avoir une idée , la vitesse d une 30.06 avec le même poids de balle ( 150 à 168 gr ) est une bonne base pour faire une charge.

les poudre dans les vivacité de l IMR 4895 fonctionnent bien

SMK



Edité 1 foi(s). La dernière correction date de il y a dix sept années et a été effectuée par SMK.

pour le 8/60s le pas des rayures est de 9" a 9"et demi
que penser des têtes de 196 grains avec une poudre N140??
JO

la n140 est une bonne poudre , mais pour des balles aussi lourdes , il me semble la n150 ou 160 mieux appropriée
du moins dans une carabine a verrou

pour un semi auto la n 140 serait plus appropriée pour assurer le rearmement
attention de ne pas depasser la pression max admissible , et surtout !
le garand de par sa conception a tendance au slam fire , c a d le percuteur etant flottant , quand la culasse se referme , le percuteur part en avant et viens toucher l amorce avant que la culasse ne soit totalement fermée , ça donne un beau K-Boum !
il faut utiliser des ammorces asser dures .
je ne connais plus de tete la bonne reference , mais d autres peut etres pourrons completer cette info
je vais essayer de retrouver !

voila : CCI 34


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et que les bras de ces abrutis deviennent trop courts pour qu'ils puissent jamais se le gratter.

une mise à profondeur des logement assure une sécurité acceptable , fraise Sinclair , K&M ou autre

[www.kinneman.com]

les CCI militaires ( CCI34 je pense ) c est pas indispensable si déja on a le bon enfoncement et que l'on vérifie que le dépacement du percuteur est dans la norme

SMK



Edité 1 foi(s). La dernière correction date de il y a seize années et a été effectuée par SMK.