Différences
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| Ligne 11: | Ligne 11: | ||
| L' | L' | ||
| - | Les premières livraisons ont lieu en **1891**. La fabrique fédérale d' | + | Les premières livraisons ont lieu en **1891**. La fabrique fédérale d' |
| ## Caractéristiques | ## Caractéristiques | ||
| - | D' | + | D' |
| - | | | | | + | | Caractéristique |
| | :--- | :--- | | | :--- | :--- | | ||
| | Longueur (sans baïonnette) | 1 302 mm | | | Longueur (sans baïonnette) | 1 302 mm | | ||
| - | | Masse (magasin vide) | 4,3 kg | | + | | Masse (magasin vide) | 4,3 kg selon le manuel ; les pesées modernes donnent plutôt 4,85 à 4,9 kg | |
| | Canon | 780 mm, **3 rayures** de 0,1 mm de profondeur, pas de **270 mm** à droite | | | Canon | 780 mm, **3 rayures** de 0,1 mm de profondeur, pas de **270 mm** à droite | | ||
| | Ligne de mire | 656,5 mm | | | Ligne de mire | 656,5 mm | | ||
| Ligne 27: | Ligne 27: | ||
| | Chargement | à la main ou par chargeurs en carton de 6 cartouches | | | Chargement | à la main ou par chargeurs en carton de 6 cartouches | | ||
| | Détente | à deux temps : 1,55 kg au total, dont 800 g pour le second temps | | | Détente | à deux temps : 1,55 kg au total, dont 800 g pour le second temps | | ||
| - | | Munition | cartouche **GP90**, 7,5 mm ; balle de **13,7 g** à coiffe d' | + | | Munition | cartouche **GP90**, 7,5 mm ; balle de **13,7 g** à coiffe d' |
| ## La culasse rectiligne | ## La culasse rectiligne | ||
| Ligne 39: | Ligne 39: | ||
| La culasse compte neuf pièces. On la met en sûreté en tirant l' | La culasse compte neuf pièces. On la met en sûreté en tirant l' | ||
| - | Le **magasin**, | + | Le **magasin**, |
| ## Performances d' | ## Performances d' | ||
| Ligne 54: | Ligne 54: | ||
| ## Un point faible corrigé dès 1896 | ## Un point faible corrigé dès 1896 | ||
| - | La longueur de la culasse et la position des tenons se sont révélées gênantes dès que l'on a voulu augmenter la vitesse de la munition. La refonte des ingénieurs **Vogelsang** et **Rebholz** **avance les tenons à l' | + | La longueur de la culasse et la position des tenons se sont révélées gênantes dès que l'on a voulu augmenter la vitesse de la munition. La longueur de l' |
| ![Culasses suisses montées, de haut en bas : mousqueton 1931 (K31, système Furrer), fusil 1911, fusil 1889 (système Schmidt). Sur le 1889, les tenons de verrouillage sont à l' | ![Culasses suisses montées, de haut en bas : mousqueton 1931 (K31, système Furrer), fusil 1911, fusil 1889 (système Schmidt). Sur le 1889, les tenons de verrouillage sont à l' | ||
| Ligne 60: | Ligne 60: | ||
| ## Les munitions — et la GP11 interdite | ## Les munitions — et la GP11 interdite | ||
| - | Le Modèle 1889 tire la **GP90** (7,5 × 53,5 mm), puis la **GP90/03** (1903, amorce moins corrosive) et la **GP90/23** (1923, balle chemisée de 190 gr, pression | + | Le Modèle 1889 tire la **GP90** (7,5 × 53,5 mm), puis la **GP90/03** (1903, |
| <WRAP round alert> | <WRAP round alert> | ||
| - | **Pas de GP11 dans un Modèle 1889.** La GP11 de 1911 est nettement plus puissante — 3 200 atmosphères pour le chargement de 1942, contre les 2 600 pour lesquelles le 1889 a été conçu. À son adoption, on prévoyait encore de la tirer, en cas de guerre, dans les armes existantes ; **après la Première Guerre mondiale, le service technique de l' | + | **Pas de GP11 dans un Modèle 1889.** La cartouche |
| Pour faire tirer un 1889, on recharge des munitions de type GP90/23, à pression réduite : voir la page de la cartouche et un manuel de rechargement à jour. | Pour faire tirer un 1889, on recharge des munitions de type GP90/23, à pression réduite : voir la page de la cartouche et un manuel de rechargement à jour. | ||
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| * [[histoire: | * [[histoire: | ||
| - | **Sources.** R. Schmidt, //Anleitung zur Kenntniss und Behandlung des Schweizerischen Repetirgewehres Modell 1889//, Berne (3ᵉ édition, en [[https:// | + | **Sources.** R. Schmidt, //Anleitung zur Kenntniss und Behandlung des Schweizerischen Repetirgewehres Modell 1889//, 4ᵉ édition, Berne, Schmid, Francke & Cᵒ, 1892 ([[https:// |
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histoire/fusil_1889.1790296635.txt.gz · Dernière modification : de 127.0.0.1